国内新闻

  同时,乘龙H7和T7均采用全球领先的皆可博和ibrake缸内制动技术,加上整车所有关键的阀类(空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵)、打气泵以及ABS制动来自全球最大的商用车制动系统供应商WABCO,制动性能出色,制动距离大幅缩短,在60Km时速下,制动距离仅为32.5米,领先行业水平3米。出色的制动使赛车在弯道制动、超车、加速动作更为连贯。此外,乘龙H7和T7充分吸收了欧洲重卡的舒适性设计,无论是空间还是其他人性化设计都具备无可比拟的优势,在保障安全的同时,最大限度的为赛车手提供舒适的操作空间,而各项操控平顺性指标,均有媲美欧美重卡的优点。

国际资讯

与国内其它车联网系统不同的在于,“乘龙V+”不是简单地提供一个“GPS+显示终端”,而是以“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础,打造“3”位一体的智能生态系统,实现了“5”大创新,具备车辆状态监控、电子围栏、油耗监控、行为监控、载重监控、货厢监控、安全行车、故障报警、维修保养、一键救援等“10”大功能,以期树立起卡车行业车联网服务新标杆!  东风柳汽借助“乘龙V+”的多项智能监测与大数据分析手段,不仅可以在赛车备战阶段,实时同步监控车辆状态,确保正赛中赛车各项性能处于最佳状态,同时也为乘龙汽车队稳定的赛场发挥提供高效数据支撑。该系统还可以对驾驶员的各项操作进行指导,规范驾驶行为、提升操作精度,也能在激烈的赛事中保护车手安全。在最后的决赛中,我们频频看到乘龙汽车队的两位赛手,对多个难度极高的技术动作拿捏精准,多次实现“精准”超车,乘龙V+可谓功不可没!  当然,乘龙汽车队问鼎卡赛,除了“乘龙V+”的应用,提升车手超控水平以外,自然少不了车辆过硬的性能。

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  一年一度的“双十一”又在买买买的“喊杀”声中结束,而对于节后物流快递配送的大战才刚刚打响。作为拥有自有物流的超级电商,京东,在本年度双十一开始前就率先排兵布阵,特别采购了柳汽旗下的乘龙快递专用车,为力保今年双十一节后物流畅通做足了充分的准备。双十一前,柳汽保障服务小组前往京东华东花集物流园区为快递车辆做检修与保养。

地方快讯

该批大巴计划今年12月开始分批交付,在2017年内完成所有车辆交付和充电站的建设与调试。  2016年8月,新加坡首辆纯电动公交巴士试行,此前试运营的巴士由比亚迪提供。近期,比亚迪还获新加坡政府颁发100个电动出租车牌照。